port-gamburga-germaniya

Порт Гамбурга, Германия

Крупнейший морской порт Германии

Около 7500 судозаходов в год, почти 300 причалов на общей протяженности 43 км причальных стенок для океанских судов, более 1300 грузовых поездов в неделю, четыре современных контейнерных терминала, три круизных терминала и около 50 специализированных погрузочно-разгрузочных комплексов для RoRo и перевозки генеральных и навалочных грузов всех видов, а также около 7300 логистических компаний в черте города — это лишь некоторые из факторов, которые делают порт Гамбург одним из самых гибких и эффективных универсальных портов в мире.

Порт Гамбург — это универсальный порт, который предлагает подходящие перевалочные сооружения для всех типов грузов — от генеральных грузов в контейнерах до насыпных грузов, от проектных грузов до жидких грузов. Также есть специальные терминалы для многоразовых материалов и вторсырья. Более 50 перевалочных пунктов работают на площади более 71 квадратных километров, что обеспечивает бесперебойную обработку различных грузов. Около 290 причалов предлагают места для судов всех размеров: особенно крупных контейнеровозов и балкеров, нефтеналивных танкеров и танкеров-химовозов, судов типа Ro-Ro и генеральных грузов, фидерных судов и судов внутреннего плавания. Современные технологии перевалки и квалифицированные специалисты обеспечивают быструю и безопасную обработку грузов.

port-gamburga-germaniya

Крупнейший контейнерный порт Германии

  • Более 70 процентов всех генеральных грузов, перевозимых по всему миру, сейчас упаковано в контейнеры. Гамбург является крупнейшим и третьим по величине контейнерным портом Германии и третьим по величине контейнерным портом в Европе. Он выполняет важную распределительную функцию для глобального потока товаров. Четыре высокопроизводительных контейнерных терминала позволяют обрабатывать на своих объектах около 12 миллионов TEU (20-футовые стандартные контейнеры) в год. К этому следует добавить возможности многочисленных многоцелевых терминалов, которые на своих объектах обрабатывают как обычные генеральные грузы, так и грузы в контейнерах. Оснащение всех контейнерных терминалов Гамбурга интегрированными железнодорожными терминалами вносит решающий вклад в то, что Гамбург позиционирует себя как ведущий железнодорожный порт в Европе.

    Гамбург готов к мегамашинам

    Сегодня в порту Гамбурга четыре современных контейнерных терминала. Есть также так называемые универсальные терминалы, которые могут обрабатывать как контейнеры, так и обычные генеральные грузы и автомобили. Бурчардкай был первым перевалочным комплексом, который в 1967 году был расширен до контейнерного терминала. Первый контейнерный мост мог обрабатывать от 12 до 18 контейнеров в час, современные контейнерные краны могут обрабатывать более чем в два раза больше. С помощью одного подъемника можно переместить два 40-футовых контейнера или четыре 20-футовых контейнера общим весом 110 тонн, что соответствует весу 70 автомобилей среднего размера. 30 из этих гигантов расположены только на контейнерном терминале HHLA Burchardkai, 18 из которых являются так называемыми мегакорабельными мостами. Их можно использовать для погрузки и разгрузки крупнейших контейнеровозов в мире.

    port-gamburga-germaniya

    Обработка контейнеров как по волшебству

    Контейнерный терминал HHLA в Альтенвердере (CTA) — один из самых современных в своем роде в мире. Благодаря высокому уровню автоматизации, компактной планировке и специально разработанным рабочим процессам, предприятие HHLA по-прежнему является новаторским в области обработки контейнеров. Современные технологии и инновационные ИТ-системы гарантируют непревзойденные показатели производительности. Независимо от производительности причальной стенки или площади, движения контейнеров за час моста или за час стоянки судна — CTA всегда впереди. Со стороны воды полуавтоматические контейнерные краны, оборудованные двумя тележками, выгружают и загружают стальные ящики. Как по волшебству, беспилотные автомобили (AGV) перевозят контейнеры между мостами и контейнерным складом. Специально разработанное программное обеспечение ищет самый быстрый путь на основе более 19. 000 транспондеров в зоне аэродрома. На складе контейнерных блоков сортировка ящиков осуществляется с помощью козловых кранов с программным управлением. Доставка на сушу осуществляется в течение последних нескольких метров сотрудниками центра управления, которые размещают контейнеры на грузовике и шасси с помощью джойстика и камеры. CTA также имеет крупнейший в Европе контейнерный терминал для комбинированных перевозок. Маршрутные поезда отправляются по девяти параллельным путям длиной 700 метров. В 2016 году пропускная способность станции была увеличена до 930 000 TEU в год. которые размещают контейнеры на грузовике и шасси с помощью джойстика и камеры. CTA также имеет крупнейший в Европе контейнерный терминал для комбинированных перевозок. Маршрутные поезда отправляются по девяти параллельным путям длиной 700 метров. В 2016 году пропускная способность станции была увеличена до 930 000 TEU в год. которые размещают контейнеры на грузовике и шасси с помощью джойстика и камеры. CTA также имеет крупнейший в Европе контейнерный терминал для комбинированных перевозок. Маршрутные поезда отправляются по девяти параллельным путям длиной 700 метров. В 2016 году пропускная способность станции была увеличена до 930 000 TEU в год.

    port-gamburga-germaniya

Терминалы для сыпучих грузов обеспечивают поставку сырья

  • Обработка сыпучих грузов в Гамбурге имеет особое значение для поставок сырья и торговли. Ежегодно в Гамбурге переваливается около 41 миллиона тонн навалочных грузов. Сюда входят сыпучие товары, такие как строительные материалы и удобрения, всасывающие товары, такие как зерно и корм для животных, грейферы, такие как руда и уголь. Крытые перегрузочные площадки и складские помещения также гарантируют безопасное обращение с чувствительными к влаге товарами. Что касается всасывания, Гамбург занимает лидирующее положение в Европе с емкостью силосных хранилищ около миллиона тонн. Суда могут швартоваться прямо у больших силосов, где высокопроизводительные агрегаты берут на себя погрузку и разгрузку.

    Погрузочно-разгрузочные работы с углем и рудой

    Ежегодно через Гамбург импортируется почти 17 миллионов тонн угля и руды (по состоянию на 2019 год). Большая часть его скапливается в Hansaport, крупнейшем морском портовом терминале Германии для навалочных грузов, в огромных угольных и рудных кучах на площади хранения 350 000 квадратных метров. Здесь обрабатывается более десяти процентов всех морских перевозок Гамбурга. Hansaport предлагает две площадки пожаротушения с глубиной воды 15,4 метра для морских судов, а также дополнительные причалы для каботажных судов и судов внутреннего плавания. Очень высокая степень автоматизации мостов захватов, конвейерных лент и погрузочно-разгрузочных работ делает Hansaport особенно мощной системой погрузочно-разгрузочных работ для грейферных грузов в сравнении с другими странами. В зависимости от размера судна и типа груза 110 000 тонн могут быть выгружены в Hansaport за 24 часа. Насыпные грузы транспортируются внутри страны по железной дороге или по внутренним водным путям. Обработка маршрутных поездов осуществляется через собственную погрузочную станцию ​​с 15 путями.

    port-gamburga-germaniya

    Наливные грузы в надежных руках

    • Гамбург имеет прекрасное расположение для перевалки жидких грузов, таких как нефтепродукты. В 2019 году объем перевалки на этом участке составил около 13 млн т. Особо следует отметить импорт нефтепродуктов. Одна из крупнейших компаний по перевалке и хранению грузов в Гамбурге — терминал Vopak Dupeg. Ежегодно здесь можно обрабатывать, хранить и очищать до шести миллионов тонн нефтепродуктов, химикатов, растительных масел и газов. Емкость резервуара для хранения составляет около 700 000 кубических метров. Еще один оператор нефтеналивного терминала — международная компания Oiltanking. Обладая емкостью хранения более 870 000 кубических метров, Oiltanking ежегодно обрабатывает до семи миллионов тонн жидких грузов на своем предприятии в Гамбурге.

      Место круиза в Гамбурге

      • Разнообразная структура терминала с разными причалами является показателем гибкости и эффективности Гамбурга как места круизов: он предлагает причалы недалеко от города для дневных визитов или ночных заходов, а также инфраструктуру для эффективной обработки грузов с широким выбором парковок. места на корабле. Отсюда начинаются мировые путешествия, экспедиционные туры и трансатлантические путешествия. Гамбург предлагает весь спектр услуг — от классических круизов до курортных и клубных судов до эксклюзивных роскошных лайнеров. Гамбург, как круглогодичное направление, также регулярно посещают в зимние месяцы — не в последнюю очередь из-за чрезвычайно популярных рождественских ярмарок. Есть также речные круизы, которые ведут из Гамбурга вверх по Эльбе во внутренние районы, где вас ждут живописные и культурные достопримечательности.

        Зеленый Порт

        Порт Гамбурга — один из немногих портов в мире, который предлагает круизным линиям возможность использования альтернативных систем энергоснабжения. Сжиженный углеводородный газ (СПГ) доступен на всех трех терминалах — автоцистернами или баржами. Также есть возможность использовать береговую энергию на круизном терминале Альтона. Размеры береговой энергосистемы уникальны для Европы. Он соответствует международным техническим стандартам и разработан для всех распространенных бортовых систем и размеров судов.

В 2020 году причал крупнейшего морского порта Германии пересекло 126,3 миллиона тонн грузов. В том числе около 8,5 млн стандартных контейнеров (TEU). Это делает Гамбург третьим по величине контейнерным портом в Европе и 18-м местом в списке крупнейших контейнерных портов мира.

Морских грузов в порту Гамбург в первом квартале 2021 года развивался более позитивно, чем ожидалось. В частности, сильное развитие товарооборота в марте способствовало восходящей тенденции. Грузооборот морского транспорта в первом квартале был на 0,4 процента больше, чем в том же квартале прошлого года. Перевалка контейнеров на 1,8% выросла по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. После осторожного старта в первые два месяца, март значительно увеличил объемы обработки контейнеров. Перевалка навалочных грузов выросла на 2,7 процента.

https://www.hafen-hamburg.de/

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.